【MRK】JWO製偏心軸套適用於BENZ G-CLASS G500 G55 G550 G63 AMG CASTER/W463

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CASTER/W463

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JWO製偏心軸套

JWO製偏心軸套可在升高您的 G Wagon 後，將後傾角調整回接近原廠設定。

這款 JWO 產品美國製造，採用雙件式聚氨酯軸套，並配有鍍鋅鋼套管，方便安裝。

一般軸套通常具有金屬外殼，或為單件式聚氨酯或橡膠軸套，需壓入安裝。

而 JWO 偏心軸套則從控制臂的兩側滑入，無需使用壓床即可輕鬆安裝。

這款軸套有助於提升駕駛手感，改善懸吊與制動系統應對升高後所增加的負載力。
後傾角對於車輛的操控至關重要，若角度變為負值，將使車輛變得難以駕馭，甚至可能無法正常行駛。

這款產品適用於2 至 4 吋升高的 G Wagon。若升高少於 2 吋，則雖然有幫助，但通常非必要；而超過 4 吋則可能無法提供足夠的後傾角調整。

當您的 G Wagon 被升高時，懸吊幾何結構將隨之改變，導致懸吊與制動系統在行駛時承受更高的負載。
升高幅度越大，後傾角將越趨於中性甚至負值。一般來說，後傾角應維持正值。
即使僅升高 2 吋，後傾角也會趨於中性，影響懸吊與傳動系統的重要組件的位置、角度與對齊，進而降低車輛的可控性。
升高 50mm（約 2 吋）是開始考慮安裝偏移襯套的適當門檻。

在 W463 底盤上，控制/徑向臂及其襯套為固定設計，原廠並未提供調整後傾角的機制。

因此，在升高 G-Class 後，修正後傾角的方法僅有幾種選擇：

安裝偏心軸套（最快捷、最簡單、最具成本效益的解決方案）。

降低控制臂安裝支架（但會在車輛底部產生新的低點，可能影響離地間隙，並且需要切割與焊接）。

更換較長的控制臂（適合越野用途，但價格昂貴）。

對於升高 100mm（約 4 吋）或以下的車輛，JWO偏心軸套是最快、最直接且最經濟實惠的解決方案。

Jack Wagon Overlanding（JWO）是一家專門經營 Mercedes G Wagon 越野與全地形裝備的供應商，

總部位於美國德州 Fort Worth。偏心軸套為原廠直製，專為升高後的 G Wagon 設計。

安裝工資另計

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【MRK】JWO製偏心軸套 適用於BENZ G-CLASS G500 G55 G550 G63 AMG CASTER/W463

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